17 КОММЕНТАРИЕВ
Андрей загайнов
Владимир Муль
Проблема в том что Российское топливо и масла+ хорошие дороги на первом месте в мире.
Андрей загайнов
Да нет японцы переваривают и живут а европейцы дохнут и это правда
евгений гвоздев
купите старую японскую тачку с двигателем милионник и забудте все проблемы
Евгений Приходько
я на старом европейце 2 год катаюсь и только масло менял,а из друзей у кого новые тазы чинят их постоянно
Владимир Александрович
Моторы наоборот стали делать лучше в общем в мире,много бегают...
Владимир Александрович
Да и раньше в 90-ых в основном поддержаные машины импортировали и топливное оборудывание было проще у них,чем сегодня у новых,по этому и на некачественном топливе,масле дольше ходили,а в европе они ходят дольше,больше проблем с электроникой только,уже с завода...
оскар аскерыч
вот это да!!!!!
игорь нырков
Сейчас всё не то.
Иван Копейкин
Привет
Михаил Хатеев
покупайте ладу калину,в ремонте проста и дешевле чем это говно!!!!
Роман Шашков
Берите любую тачку до 2000г. Лишь бы кузов был в поряде. А " люминь" особенно не гильзованный - говно.
Ruslan Vodolaznikov
Сказка для бедных)))
Ruslan Vodolaznikov
Да моторы уже не миллионики но по пять сотен легко отхаживают, к сожалению бывает и брак но это очень маленький процент в отличии от отечественных тазиков
Дмитрий Барышников
грустно
Alexander Andreas (Kolomeez)
да они выпускаются где попало китай мексика восточная европа
Ruslan Vodolaznikov
Объясняется снижение качества тем что стало не выгодно делать машины которые не ломаются годами да и заводов с уклоном на количество по всему миру хватает, для внутреннего рынка немцы все же хорошо делают.
Раскадровка